•Acesta este trimis de vienezi pentru a fi restaurat
Astazi urmeaza sa soseasca la Regia Autonoma de Transport in Comun (RATC) alte doua tramvaie de epoca pentru a fi restaurate. In fapt este mai curind vorba de o reconstructie a acestora pentru ca cele doua vagoane au fost expediate din Austria, desfacute bucati, ce urmeaza sa fie reasamblate la RATC. Aceasta este a doua comanda a unui muzeu al tramvaiului din apropiere de Viena, alte doua mijloace de transport aflindu-se acum in atelierele regiei. De aceasta data, comanda austriecilor o reprezinta un vagon de tip A din anul 1884, respectiv primul tramvai electric care a circulat in Viena. Cel de al doilea mijloc de transport este un vagon tip xqx - "un cal" care a circulat in capitala Austriei in jurul anului 1873, si care folosea tractiunea animala.
Conform contractului incheiat intre cele doua parti, vagoanele trebuie predate vienezilor pe 30 iunie 2000, adica peste un an de zile. Beneficiarii acestei comenzi au platit deja valoarea restaurarii prin trimiterea catre RATC a 150 de tone de sina si a 15 macaze de tramvai. Din pacate pentru regie, aceasta nu dispune de fondurile necesare pentru demararea santierelor in vederea instalarii acestei sine. Pe de alta parte, cele doua vagoane aflate deja in curs de restaurare la RATC vor fi remise austriecilor in termenele contractate, adica pe 30 septembrie si, respectiv, 30 decembrie.
Ovidiu BUNEA
•Acesta este trimis de vienezi pentru a fi restaurat
Astazi urmeaza sa soseasca la Regia Autonoma de Transport in Comun (RATC) alte doua tramvaie de epoca pentru a fi restaurate. In fapt este mai curind vorba de o reconstructie a acestora pentru ca cele doua vagoane au fost expediate din Austria, desfacute bucati, ce urmeaza sa fie reasamblate la RATC. Aceasta este a doua comanda a unui muzeu al tramvaiului din apropiere de Vien
