Sefii orasului vor sa faca in 7 zile ce nu au facut in 12 ani. In Palatul Roznovanu se discuta un proiect de importanta colosala pentru Iasi. Primarul a decis sa scoata toate maxi-taximetrele de pe strazile pe care circula trolee sau tramvaie. Practic, linii de maxi-taxi vor mai fi doar citeva, la periferie. In linii mari, se vor reinfiinta traseele existente in oras in 1990, plus citeva linii de maxi-taxi. Proiectul va fi discutat in sedinta extraordinara a Consiliului Local de pe 5 martie. Se mai prevad, in timp, investitii de zeci de milioane de euro pentru cumpararea de tramvaie si autobuze noi. Un proiect de maxima importanta pentru oras se dezbate zilele acestea, cu usile inchise, in Palatul Roznovanu. Sefii orasului vor sa puna la punct, in doar citeva zile, ceea ce nu au reusit in 12 ani, adica o strategie pentru transport in comun. Se fac si se desfac trasee, intr-un ritm febril. "Eliminati-i pe transportatorii privati de pe traseele principale!", pare sa fie cuvintul de ordine in Primarie. De cealalta parte, operatorii de maxi-taxi, multi cu masini proaspat cumparate in leasing, ameninta cu boicotarea planului de transport. O noua runda de negocieri cu operatorii privati se va desfasura lunea viitoare. Noul plan de transport in comun trebuie sa fie definitivat pina pe 5 martie, cind primarul Gheorghe Nichita il va supune aprobarii Consiliului Local. "Cu aceasta ocazie, consilierii vor dezbate si planul de achizitionare a noilor mijloace de transport", a precizat Mihai Chirica, directorul tehnic al Primariei. Practic, CL va hotari daca si cind Primaria va demara achizitii de mijloace de transport noi, de zeci de milioane de euro. Chiria pe trasee perceputa privatilor va fi mai mica Reprezentantii Primariei au incercat ieri sa obtina de la operatorii de maxi-taxi acordul ca vor parasi, intr-o prima faza, traseele care se suprapun cu cele ale RATEC. "Le-am pro