•Acuzatii deosebit de grave la adresa directorului Neculai Abalasei •Siguranta calatorilor din tramvaiele RATEC este pusa in pericol de inconstienta unor persoane din conducerea Regiei •Sina adusa la Iasi din Austria este considerata a fi "sina semibuna" dar nu a fost verificata de angajatii Inspectoratului de Stat in Constructii si nu au fost facute verificari in privinta calitatii metalului din care este produsa •Organigrama conducerii RATEC scoate in evidenta relatii apropiate intre persoanele cu putere de decizie

Neculai Abalasei demonstreaza prin tot ceea ce face ca vegheaza profund la prabusirea transportului local in comun. Apropiatii sai, cocotati in functiile de conducere de la Regia Autonoma de Transport Electric in Comun (RATEC) din Iasi, nu fac altceva decat sa asiste la dezastrul Regiei, inglodata in datorii imense, si sa-si sustina seful - nas de cununie, cumatru sau partener de afaceri - in a striga pe toate drumurile ca municipalitatea nu-i da banii necesari desfasurarii in siguranta a activitatii de transport in comun. Reporterii cotidianului ZIUA de Iasi au demarat o investigatie de presa si au intrat in posesia unor documente senzationale, care dovedesc fara putinta de tagada ca oricand la Iasi se poate declansa un lung sir de accidente grave in transportul local in comun, ce pot avea victime omenesti. Dupa scandalul finalizat cu demiterea lui Mihai Giubernea din functia de director la societatea comerciala Autobuzul SA, primarul Gheorghe Nichita trebuie sa analizeze si situatia de la RATEC. Numarul imens de calatori care folosesc zilnic tramvaiele si troleibuzele Regiei trebuie sa atraga atentia celor in drept, pana nu va fi prea tarziu, atunci cand numarul mortilor rezultat din rasturnarea unui tramvai ar putea bloca complet toate Unitatile de Primire Urgente din spitalele iesene. S-a terminat cu Administratia Simirad, cand fie