•De cateva saptamani pe strada Vasile Lupu se afla o groapa, iar sefii societatilor din subordinea municipalitatii arunca responsabilitatea reparatiilor dintr-o parte in alta

Pe strada Vasile Lupu, numarul 92, in fata blocului P9, in urma cu doua saptamani s-a defectat o conducta de transport a agentului termic, fapt care a necesitat interventia muncitorilor Uzinei de Furnizare a Energiei Termice (UFET) in vederea efectuarii lucrarilor de reparatii necesare. Ca si in alte cazuri, pentru a fi reparata o conducta care transporta caldura, este necesara spargerea asfaltului. Dar pentru ca infrastructura rutiera urbana este mai mult decat defectuoasa, si orice conducator auto iesean poate confirma acest lucru, ar fi normal ca la finele oricarei lucrari de reparatie efectuata fie de angajatii UFET fie de cei ai RAJAC, carosabilul sa fie refacut. Insa in acest caz, groapa sapata de muncitorii de la UFET a fost umpluta la finele reparatiei conductei cu pamant si ceva pietre, iar turnarea asfaltului a fost amanata pentru o data nestiuta de nimeni. "De cele mai multe ori SC Citadin SA se ocupa de reparatia soselei pe care muncitorii nostri au fost nevoiti sa o strice, dar SC CET Iasi SA mai are contracte si cu unele firme private care se ocupa de refacerea acelor portiuni de carosabil sau trotuare afectate de interventiile de reparatie. De ficare data cand finalizam astfel de lucrari trebuie sa anuntam conducerea SC Citadin SA, pentru refacerea unei sosele", a declarat Ovidiu Mihaiuc, purtatorul de cuvant al SC CET Iasi SA. Daca a fost finalizata reparatia conductei in urma cu doua saptamani, care este motivul pentru care a fost amanata refacerea asfaltului? Cine este de vina in acest caz, SC CET Iasi SA, datorita neglijentei sau SC Citadin SA? " Este o obligatie din partea functionarilor oricarei regii care efectueaza lucrari ce implica deteriorarea covorul