Dupa ce subprefectul Florin Ungureanu a lasat de inteles iminenta demitere a lui Cristian Foia de la conducerea agentiei iesene a Autoritatii Rutiere Romane (ARR), saptamana trecuta a fost facut un control al activitatii institutiei de o echipa de inspectori veniti de la Bucuresti. Principala deficienta descoperita in activitatea ARR - Iasi a fost ca nu au fost suspendate licentele operatorilor de transport judetean, care au intarziat cu vizarea licentei anuale mai mult de 10 zile. In loc sa le suspende acestora licentele, Cristian Foia a preferat sa acorde amenzi cuprise intre 3,2 si 4 milioane lei. Motivul invocat de acesta este faptul ca la ora actuala nu exsista o metodologie de atribuire a traseelor. "Neavand o metodologie de acordare a traseelor respective, acestea nu puteau fi acordate altor transportatori. Suspendarea licentelor ar fi dus la blocarea transportului judetean", a declarat Foia, in urma cu doua zile. Conform legii, un traseu nu pote fi obtinut decat in urma unei licitatii. Metodologia pentru aceste licitatii nu a fost aprobata, fiind pana acum amanata de trei ori. O noua metodologie urmeaza a fi propusa spre aprobare pe data de 3 martie. Conform acesteia, un traseu va fi accordat pe o perioada de trei ani. Daca un transportator va pierde licenta pentru un traseu sau va renunta la el, atunci acest traseu va fi accordat prin licitatie unui altui transportator si va fi valabil pana la expirarea perioadei de trei ani.

Dragos LICA

Dupa ce subprefectul Florin Ungureanu a lasat de inteles iminenta demitere a lui Cristian Foia de la conducerea agentiei iesene a Autoritatii Rutiere Romane (ARR), saptamana trecuta a fost facut un control al activitatii institutiei de o echipa de inspectori veniti de la Bucuresti. Principala deficienta descoperita in activitatea ARR - Iasi a fost ca nu au fost suspendate licentele operatorilor de transport