•Firma municipala de transport auto a mai adunat inca zece miliarde lei la capitolul pierderi •Desi in al doilea semestru al anului trecut SC Autobuzul SA a obtinut profit, rezultatul financiar pe intreg anul 2004 este negativ •Majoritatea pierderilor sunt cauzate in principal de contractele paguboase incheiate de Mihai Giubernea in perioada in care ocupat functia director

Desi in a doua parte a anului trecut societatea comerciala Autobuzul SA dadea semne de redresare, bilantul unitatii pe intreg anul 2004 evidentiaza un rezultat financiar negativ. "In prima parte a anului am mers in pierdere, dar din toamna am inceput sa recuperam. Oricum pierderile sunt mai mari cu 10 miliarde lei, adica 90 de miliarde lei", a declarat ieri Maricel Gherca, directorul SC Autobuzul SA. De cand a fost infiintata, unitatea municipala de transport auto a mers numai in pierdere. In perioada cat a fost director, Mihai Giubernea a incheiat doua contracte de leasing pentru achizitia a 50 de microbuze. Deoarece contractele au fost intermediate de omul de afaceri Sorin Varlan, prin firma sa Bursa Moldovei SA, ratele lunare pentru fiecare microbuz au ajuns la 1.520 Euro. Aceasta situatie care a provocat pierderi masive unitatii municipale de transport auto a continuat pana in luna octombrie a anului trecut, cand, prin eliminarea intermediarului, Regia Autonoma de Transport Public - RATP a preluat direct contractele de leasing pentru cele 50 de microbuze Iveco. Rata de leasing a fost redusa la 942 Euro, in aceasta suma fiind cuprinse atat dobanda, cat si asigurarea CASCO. Pentru a putea exploata cele 50 de microbuze, SC Autobuzul SA plateste lunar catre RATP o chirie de 10 Euro pentru fiecare. Conform programului elaborat de reprezentantii municipalitatii, intreg transportul municipal ar trebui organizat sub umbrela RATP. In aceste conditii, viitorul SC Autobuzul SA este foar