•In zilele urmatoare va fi desemnat un Consiliu de Administratie al Regionalei CFR Iasi iar directorul Constantin Axinia va trebui sa prezinte un plan de investitii
Incepand de ieri, Regionala CFR Iasi s-a separat din punct de vedere juridic de Compania Nationala de Cai Ferate, astfel incat toate deciziile cu privire la transportul feroviar in Moldova va fi luata la nivel de regiune. "De astazi (ieri - n.r.) au inceput procedurile juridice pentru separarea Regionalei CFR. In zilele urmatoare va fi numit un Consiliu de Administratie in cadrul caruia va fi prezentat planul de investitii pentru acest an", a declarat ieri Constantin Axinia. Astfel, conducerea Regionalei va avea ultimul cuvant de spus in ceea ce priveste mersul trenurilor, precum si investitiile ce urmeaza a fi realizate, aceste decizii nemaifiind impuse de catre conducerea centrala a companiei. Conducerea de la Iasi va coordona activitatea feroviara din sase judete, respectiv Iasi, Vaslui, Suceava, Neamt, Bacau si Botosani. "De acum, vom putea sa introducem trenuri pe ce rute dorim, in functie de necesitatile fiecarei zone din regiune. De exemplu, avem in vedere ca, din aceasta iarna, sa introducem un tren al zapezii, pe traseul Iasi - Vatra Dornei. Vom introduce Sageata albastra, astfel incat din Iasi se va putea ajunge la Vatra Dornei in numai trei ore, in loc de sase ore. Pretul biletului va fi ca pentru un tren accelerat, iar confortul va fi deosebit", a mai precizat Axinia. De asemenea, acesta a adaugat ca pana la sfarsitul acestui an va fi implementat un nou sistem de eliberare a biletelor de calatorie. Pentru inceput, sistemul va fi aplicat in Gara Iasi, Gara Nicolina, Gara Suceava si Gara Burdujeni. Astfel, de la casele de bilete din aceste gari, orice calator va avea posibilitatea sa-si rezerve loc pentru orice tren care circula pe teritoriul tarii. "Practic, daca un calator d
