•Comuna ieseana Miroslava ar putea fi pusa sa returneze toti banii primiti pentru drumul SAPARD daca lucrarile nu vor fi finalizate la timp •Daca termenul de executie nu va fi respectat, bugetului local al comunei se indreapta spre faliment, mai ales ca finantarea primita de la europeni este de peste un milion de Euro

Sansele ca drumul de la Miroslava sa fie finalizat la timp sunt minime, avand in vedere stadiul actual al lucrarilor si termenul limita de executie al acestora. Desi trebuie ca drumul sa fie finalizat pana la 30 septembrie, ritmul in care sunt efectuate lucrarile lasa mult de dorit. Astfel, lucrarile au reinceput cu putin timp in urma la cateva obiective care nu au fost cuprinse in proiectul SAPARD si care trebuie realizate din fondurile proprii ale Consiliului Local Miroslava. Este vorba de un pod, o trecere la nivel cu calea ferata si racordarea la Drumul National 28. Daca trecerea la nivel cu calea ferata si podul au sanse sa fie finalizate la timp, deoarece lucrarile au inceput deja, racordul cu DN 28 sunt inca departe de a fi finalizate. Deocamdata nu a fost gasita o solutie pentru realizarea racordului, astfel drumul de la Miroslava fiind un drum fara capat. Calea de acces a locuitorilor din Miroslava nu poate fi terminata pentru ca reprezentantii Agentiei Nationale a Drumurilor (AND) nu permit realizarea a doua racorduri la acelasi DN pe o distanta mai mica de 500 de metri. Cum drumul de la Miroslava este doar la cativa metri de calea de acces de la Metro, cei de la AND nu ii permit racordul. Solutia propusa a fost ca drumul SAPARD sa se unifice cu calea de acces de la Metro, iesirea sa fie una comuna. Pentru aceasta solutie, prefectura Iasi ar fi trebuit sa convoace atat conducerea magazinului Metro, cat si constructorul drumului si reprezentantii Consiliului Local de la Miroslava si sa ii puna fata in fata pentru a ajunge la