In Vama aradeana Varsand s-au format, la sfarsitul saptamanii trecute, cozi de TIR-uri de cativa kilometri pe ambele parti ale frontierei romano-maghiare, iar din aceasta cauza s-a ajuns la blocaj. Inca de vineri dupa-amiaza, peste 100 de autotrenuri stateau la coada. Spre seara, coloana de masini atingea deja 7 kilometri, ajungand pana in prima comuna, Pilu. Si in partea maghiara stateau pentru a intra in Romania cateva zeci de autovehicule. Politistii de frontiera si vamesii romani au afirmat ca ei muncesc la intreaga capacitate, dar ca problema a aparut in Vama maghiara Gyula. Un nou program informatic, dar si sfarsitul de saptamana cand circulatia TIR-urilor pe teritoriul maghiar este restrictionata fac ca la frontiera romano-maghiara sa existe mari blocaje. Autotrenurile trec in Ungaria, dar ajung pana in parcarile din apropierea vamilor, unde asteapta sa treaca weekend-ul. Nervosi ca stau prea mult la frontiera, dupa miezul noptii soferii au claxonat intr-una, spre exasperarea localnicilor din Gyula, prima localitate situata in Ungaria. In Vama aradeana Varsand s-au format, la sfarsitul saptamanii trecute, cozi de TIR-uri de cativa kilometri pe ambele parti ale frontierei romano-maghiare, iar din aceasta cauza s-a ajuns la blocaj. Inca de vineri dupa-amiaza, peste 100 de autotrenuri stateau la coada. Spre seara, coloana de masini atingea deja 7 kilometri, ajungand pana in prima comuna, Pilu. Si in partea maghiara stateau pentru a intra in Romania cateva zeci de autovehicule. Politistii de frontiera si vamesii romani au afirmat ca ei muncesc la intreaga capacitate, dar ca problema a aparut in Vama maghiara Gyula. Un nou program informatic, dar si sfarsitul de saptamana cand circulatia TIR-urilor pe teritoriul maghiar este restrictionata fac ca la frontiera romano-maghiara sa existe mari blocaje. Autotrenurile trec in Ungaria, dar ajung pana in parcarile din a