•"Trebuie sa se faca un studiu care sa demonstreze care metoda de investitie este mai fezabila", a declarat Michael Stanciu, director general al firmei ce a realizat studiul de prefezabilitate al proiectului de dezvoltare

Dezbaterea publica organizata ieri de conducerea Consiliului Judetean pentru a stabili cateva date din programul de modernizare a Aeroportului International Iasi a fost distrusa de luptele de orgolii politice ale invitatilor, parlamentari, consilieri locali si judeteni, primari si viceprimari. Chiar daca toata clasa politica din judetul Iasi este de acord cu modernizarea Aeroportului Iasi, neintelegerile apar in privinta modalitatii de investitie. Acest lucru a generat discutii fara sfarsit intre parlamentarii de Iasi, care pana la urma nu au ajuns la nici un punct comun. Una dintre solutiile asupra careia s-au pronuntat oficialii prezenti la dezbatere a fost realizarea unui parteneriat public-privat. Aceasta metoda nu este impartasita insa de intreaga clasa politica ieseana, considerand ca o asemenea investitie trebuie facuta de la bugetul de stat. "Consider ca cea mai buna solutie este o finantare de la buget. Am vorbit cu Tariceanu (premierul Calin Popescu Tariceanu - n.r.) si m-a asigurat ca va face toate demersurile pentru a obtine 50 milioane de Euro pentru refacerea pistei", a spus infatuat deputatul liberal Relu Fenechiu.

Insa specialistii i-au demonstrat deputatului Fenechiu ca o alocare bugetara in acest sens nu poate fi facuta ca la coltul strazii, ci numai pe baza unui proiect bine intocmit care sa dovedeasca necesitatea finantarii. "Trebuie sa se faca un studiu care sa demonstreze ce metoda de investitie este mai fezabila. Trebuie urmariti sa fie respectati si termenii de legalitate si toate acestea necesita foarte mult timp. Consider ca trebuie facute legi mult mai pragmatice pentru ca derularea unui proiect