450 de milioane de euro din credite externe s-ar putea duce pe apa sâmbetei, banii nefiind folosiţi pentru îndepărtarea efectelor inundaţiilor din 2005 şi 2006. Sursa: Sorin Antonescu

În urma viiturilor puternice din 2005 şi 2006 au fost afectaţi peste 1.000 de kilometri de drum şi mai bine de 250 de poduri, potrivit Companiei Naţionale de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale din România (CNADNR). Pentru refacerea infrastructurii avariate, guvernul a luat cu împrumut de la marile bănci internaţionale sute de milioane de euro. Nu a reuşit însă să-i cheltuiască. Mai bine de 450 de milioane de euro zac încă în conturi în loc să fi fost folosiţi pentru cârpirea podurilor şi a podeţelor afectate sau la turnarea unui covor asfaltic acolo unde acesta a fost măturat de ape.

Mai durează încă 5-6 ani

Potrivit estimărilor Direcţiei de calamităţi din cadrul CNADNR, lucrările pentru refacerea infrastructurii după inundaţiile din 2005-2006 vor mai dura încă 5-6 ani. În 2008, trebuiau finalizate lucrările la 57 de obiective, în valoare totală 250 de milioane de lei. Suma alocată pentru terminarea lucărilor este însă de două ori mai mică. „Degradările avansează. Costurile pentru finalizarea acestor lucrări vor fi din ce în ce mai mari. Nu ar trebui să ne mire dacă sumele stipulate în acordurile de împrumut vor fi depă- şite“, ne-a declarat Cristian Duică, directorul de întreţinere al companiei de drumuri.

Şi inundaţiile din acest an au afectat serios infrastructura. Reparaţiile se vor face de data aceasta cu bani de la buget. Peste 37 de milioane de lei (10,4 milioane de euro) vor fi alocaţi pentru repararea kilometrilor de drum afectaţi şi a podurilor avariate. Ministrul transporturilor, Ludovic Orban, a declarat că se aşteaptă ca lucrările de reparaţii pentru refacerea infrastructurii afectate de inundaţiile din acest an să fie finaliza