Zeci de basculante încărcate cu sare pentru drumuri pleacă, zilnic, din faţa minei de exploatare din Slănic către destinaţii din ţară, dar şi din străinătate. Din Prahova nu au fost deloc comenzi.

Zeci de tiruri încărcate cu sare pentru drumuri pleacă, zilnic, din faţa minei de exploatare din Slănic Prahova către destinaţii din ţară, dar şi din străinătate. Societăţi din ţări precum Olanda şi Austria au devenit clienţi fideli. Anual, firme din aceste ţări comandă cantităţi uriaşe de sare, preferând să o cumpere din Prahova datorită preţului mic de achiziţie, 162 de lei pe tonă. Comenzi din luna august 2011 În 2011 Salina Slănic a livrat peste 100.000 de tone de sare, din care peste 70% a fost trimisă pentru deszăpezirea drumurilor din ţară şi străinătate. Conducerea unităţii a trimis firmelor din ţară oferte pentru sarea de deszăpezit drumuri de la sfârşitul lunii august, însă primele comenzi le-a primit abia în luna octombrie 2011.Pentru a face faţă numărului mare de solicitări, cei 300 de angajaţi ai salinei lucrează în două schimburi, în intervalul orar 6.00-22.00. Primăriile din Prahova au stocuri de sare din 2010 Weekendul trecut a nins pe Valea Prahovei, accesul maşinilor pe anumite drumuri din zonele montane fiind îngreunat de stratul de zăpadă aşternut pe carosabil. Cu toate acestea nu au fost semnalate blocaje în trafic, echipajele de deszăpezire făcând faţă situaţiei fără probleme. Primăriile Sinaia şi Buşteni au materiale antiderapante rămase pe stoc din 2010, la fel şi autorităţile locale din Ploieşti. Cu toate acestea, "Prahova este singurul judeţ din ţară care în 2011 nu s-a aprovizionat deloc cu sare pentru deszăpezire, de la Slănic, şi asta chiar dacă autorităţile judeţene au primit înştiinţări cu privire la acest lucru. Acest lucru nu este normal şi ar trebui să ne pună pe gânduri. În rest au venit şi vin basculante din toată ţara şi chiar