Mutarea centrului de putere în Oceanul Pacific a atras după ea şi redesenarea hărţii marilor puteri din regiune. Dacă până în 1999 SUA deţineau controlul asupra canalului Panama, în prezent, China construieşte o nouă rută navală care interconectează cele două oceane ale lumii. Se spune că cine controlează strâmtorile, controlează rutele de acces care pot scurtcircuita aprovizionarea unui stat. Recenta vizită a preşedintelui Xi Jinping în America a produs numeroase mutări strategice pe tabla de şah a continentelor americane. Parteneriatele economice încheiate cu Mexic, Costa Rica, Trinidad – Tabago şi proiectul de construcţie a canalului Nicaragua – care se face sub tutela firmei chineze H.K. Nicaragua Canal Development Investement – au ca scop balansarea puterii americane în America şi accentuarea proeminenţei Chinei la nivel global. În 1849 Statele Unite îşi exprimau dorinţa de a construi un canal prin Nicaragua care să unească apele Oceanului Atlantic cu cele ale Pacificului şi care să-i ranforseze puterea în regiune. Visul american a devenit, în prezent, visul chinez şi va fi realizat în decurs de 11 ani, cu un cost de 30 de miliarde de dolari. Canalul Nicaragua este un proiect ambiţios care vrea să lege Oceanul Atlantic de Oceanul Pacific şi care va deveni, inevitabil, rivalul canalului Panama. Walmaro Gutierrez (membru al guvernului nicaraguan) afirma că „marele canal deschide calea de a ne transforma în inima comerţului regional. Este oportunitatea de a reduce sărăcia, şomajul şi de a închide prăpăstiile sociale şi inegalitatea”. „Va fi cel mai mare proiect din America Latină din ultimii 100 de ani”, afirmă Ronald Maclean - directorul din Managua al proiectului. Nicaragua este una dintre cele mai sărace ţări din America Latină, iar canalul promite dublarea PIB-ului pe cap de locuitor şi crearea unor locuri de muncă ce ar putea scoate statul nicaraguan din impa