Peter Bishop crede că Bucureştiul are nevoie de un management bun al transportului în comun Lucrările de pe străzile Capitalei prelungesc, în opinia lui Peter Bishop, chinurile Peter Bishop crede că Bucureştiul are nevoie de un management bun al transportului în comun Lucrările de pe străzile Capitalei prelungesc, în opinia lui Peter Bishop, chinurile şoferilor, deoarece "cu cât lărgeşti drumurile, cu atât creşte şi numărul de maşini". Invitat de către British Council la celebrarea a doi ani de proiect pe tema regenerării urbane şi culturale în cartierele Rahova şi Uranus, arhitectul din capitala Marii Britanii mai spune că bucureştenii pot învăţa din experienţele britanicilor să evite drumul alunecos al unei dezvoltări doar pe structura: "să găsim un loc pentru maşini". - Care este diferenţa esenţială dintre problemele Bucureştiului şi cele ale Londrei?

- Principala problemă cred că ţine de ambiţie. Sunt multe proiecte care nu sunt centrate pe cultura, istoria şi nevoile bucureştenilor. Ceea ce face ca un proiect ca acesta ("Va urma", n.r.) să fie unul foarte interesant, pentru că oamenii cred că pot să contribuie pentru ca oraşul să se schimbe. Nu cred că aveţi încă o infrastructură matură pentru o dezbatere politică, iar oamenii nu au încredere că vor fi ascultaţi. În Marea Britanie, vocea guvernului se întâlneşte cu vocea poporului. Aşa ar trebui să se întâmple şi aici, pentru că aşa se dezvoltă partea creativă. - Cum putem rezolva criza traficului rutier?

- Străzile din Londra au fost făcute în timpuri medievale, ca şi în Bucureşti. Nu au fost proiectate pentru maşini. În urmă cu 40 de ani am încercat să facem schimbări, să lărgim străzile. Dar acest lucru nu a făcut decât să aducă mult mai multe maşini. Soluţia trebuie să fie o formă de transport public în masă, pentru că altfel vă veţi transforma oraşul într-un manunchi de autostrăzi, şi asta ar