Accidentele de pe Valea Oltului în care sunt implicate tir-uri sau utilaje de mare tonaj ce ocupă carosabilul sunt un calvar pentru şoferii prinşi de-o parte şi de alta a evenimentului.

Şoferii sunt obligaţi să aştepte cu orele până la deblocarea drumului deoarece tir-urile răsturnate pe carosabil nu au cu ce să fie ridicate. La accidentul de la sfârşitul săptămânii trecute, când un utilaj de 20 de tone a căzut de pe un trailer, circulaţia rutieră pe Valea Oltului a fost închisă de la ora 21.30 la 2,30. „Secţia DN Vâlcea nu are o macara de 30, 35 de tone şi de fiecare dată trebuie să apelăm la cineva. Anul acesta trebuie să încheiem contracte de colaborare cu o firmă deţinătoare a unui astfel de utilaj, dar este complicat că intervenţiile pot fi la orice oră din zi sau noapte. Compania de Drumuri nu are bani să cumpere o macara mare", a spus ing. Eugen Mănescu, şeful DN Vâlcea. Vinovaţi de producerea accidentelor sunt tot conducătorii auto. „Mulţi nu respectă indicatoarele, degeaba am pus benzi rezonatoare că merg cu tir-urile cu peste 100 km la oră", a mai spus ing. Mănescu. Frecvent de la poliţie aflăm că circulaţia să fie închisă, iar cei care deţin o astfel de macara să nu răspundă la telefon ori să motiveze că nu au motorină sau macaragiu.