Presedintele Senatului, Petre Roman, a afirmat, la intoarcerea din turneul pe care l-a efectuat in Gruzia, Armenia si Azerbaidjan, ca reprezentantii acestor state si-au manifestat dorinta ca Rom???nia sa fie inclusa in traseul conductelor de petrol si gaze naturale dinspre Caucaz catre Europa Occidentala. Singura problema va fi acceptul marilor importatori europeni de petrol. In cazul in care tara noastra va fi inclusa pe acest drum al petrolului, am putea obtine beneficii imense din expoatarea Portului Constanta, a rafinariei Petromidia si a Canalului Dunare-Marea Neagra. Roman a precizat ca Rom?nia are "interese majore" in zona, dorind ca portul Constanta sa devina o placa turnanta in comertul dintre Asia Centrala si Europa. El a aratat ca proiectul TRASECA al Uniunii Europene, care vizeaza refacerea traseului vechiului drum al matasii, are in vedere porturile Constanta si Poti din Gruzia. Roman considera ca traseul Constanta - Poti este "cel mai direct si cel mai eficient" si ca "nu are cum" ca acesta sa fie realizat prin alta parte. Presedintele Senatului rom?n a prezentat, in cursul vizitei, avantajele pe care le ofera portul Constanta, canalul Dunare-Marea Neagra, santierele navale de pe litoral, posibilitatile oferite de rafinaria Petromidia, terminalele existente in port, inclusiv cel de containere, aflat in curs de constructie si beneficiind de o finantare japoneza, de 175 milioane dolari. "Japonia si China sint foarte interesate de refacerea vechiului drum al matasii, fiind chiar dispuse sa contribuie financiar la realizarea acestuia", a spus Roman. In perioada 16-27 octombrie, ministrii Transporturilor din Gruzia si Armenia, impreuna cu adjunctii ministrilor de Externe, se vor afla la Bucuresti, pentru a discuta traseele de transport. Presedintele Senatului a spus ca, in momentul de fata, Rom?nia ar trebui sa isi indrepte "atentia si eforturile" si spre Ka