Adrian Ochisor si-a vindut locomotiva calea ferata cu aproape 4 miliarde de lei. Cumparatorul este sucursala PECO Botosani. Primul roman care a detinut dupa 1990 o locomotiva si citiva kilometri de cale ferata in proprietate personala a fost silit sa renunte la acestea datorita problemelor financiare. Botosaneanul Adrian Ochisor a vindut recent locomotiva si cei 2,5 kilometri de cale ferata din zona industriala a orasului pentru a-si plati datoriile catre BRD. La inceputul anului 1996, SC Adoch SRL, una dintre firmele omului de afaceri Adrian Ochisor, isi majora capitalul social prin achizitionarea de la SC Condacia a unei locomotive de 700 de cai putere si a caii ferate din zona industriala a Botosaniului. Gestul a fost considerat la vremea respectiva o extravaganta a patronului botosanean, care investise in aceasta afacere 442 de milioane de lei. Adrian Ochisor avea sa profite de prima locomotiva particulara din Romania numai citeva luni, pentru ca, in noiembrie 1996, aceasta a ars in remiza de la Condacia. La numai doua saptamini, patronul botosanean achizitiona o noua locomotiva de acelasi tip de la o societate de stat din Bucuresti, astfel incit transportul pe linia ferata spre si dinspre fabricile din zona industriala nu a fost intrerupt pentru mult timp. Iata insa ca, la exact doi ani de la intrarea in posesia propriului sau "tren", Ochisor a decis ca trebuie sa renunte la acesta. Cumparatorul este sucursala PECO Botosani, unul dintre principalii beneficiari ai serviciilor de transport asigurate pina mai ieri de Adoch SRL. Ceea ce este de natura sa frapeze este insa valoarea totala a tranzactiei, de 3,85 miliarde lei, banii fiind achitati firmei lui Adrian Ochisor dupa efectuarea compensarilor mai vechi dintre PECO si Adoch SRL. Asadar, patronul de la "Kilometrul 0" a obtinut un pret de aproape zece ori mai mare decit cel investit in urma cu doi ani. Investiti