Daca demersurile autoritatilor romane se vor incheia cu un succes, Romania ar putea deveni principala tara de tranzit a petrolului din Marea Caspica spre Occident. Constructia oleoductului pe teritoriul romanesc ar duce la aparitia de noi locuri de munca si la sporirea veniturilor bugetare, colectate din taxe specifice tranzitului petrolier. Mai mult, construirea oleoductului in Romania ar intari potentialul strategic al tarii, ceea ce ne-ar intari pozitia politica in Europa Centrala si de Est. In aceasta lupta, Romania are concurenti redutabii: Turcia, Rusia, Bulgaria si Ucraina. In acest context, intrunirea de la Yalta, care incepe astazi si la care participa Emil Constantinescu, are o importanta capitala. Presedintele Emil Constantinescu va participa la Reuniunea la nivel inalt a Cooperarii Economice a Marii Negre (CEMN), care va avea loc la Yalta, in Crimeea, astazi si miine. Reuniunea este consacrata semnarii Cartei CEMN, prin intermediul careia initiativa de cooperare se va transforma in organizatie economica regionala. Semnarea Cartei CEMN intervine la aproximativ sase ani de la lansarea acestei initiative de cooperare. La aceasta se va discuta si ofertele de construire a magistralelor de transport a titeiului de la Marea caspica spre Occident. Intentia Romaniei in a detine conducta ce va transporta petrolul din zona Marii Caspice - unde rezervele de petrol ating 15 miliarde tone, iar cele de gaze naturale, 10.000 miliarde metri cubi - spre Europa de Vest se concretizeaza in proiectarea unei magistrale petroliere care sa traverseze tara de la est la vest, avind la Constanta prima statie de pompare si punct terminus portul italian Trieste. Principalul partener al Romaniei in constructia magistralei petroliere este grupul petrolier italian ENI. In cadrul acestui proiect, Romania poate opta pentru una din cele patru modalitati de transport a petrolului. Prin tran