In cartierul Balta Alba din capitala se lucreaza intens la o noua benzinarie a companiei ungare MOL. Pina mai ieri, locul nu era decit un imens maidan, unde oricine s-ar fi aventurat noaptea ar fi fost victima sigura a ciinilor vagabonzi. Deja, in Bucuresti, aceasta companie petroliera ungara a mai construit doua benzinarii, care se adauga altor zeci, insirate mai cu seama pe drumurile din Transilvania. In vreme ce compania ungara se pregateste sa infiga noi stegulete pe harta Romaniei, compania petroliera de stat autohtona inca se lupta sa-si rezolve problemele legate de restructurare si de achitarea datoriilor. Economia romaneasca este inca in cautarea iesirii din tunel, in timp ce cea ungureasca pare sa fi depasit momentele critice si sa se avinte inspre noi teritorii. In timp ce, la Bucuresti, muncitori si utilaje romanesti lucreaza, pe bani unguresti, la ridicarea benzinariei MOL, la citeva sute de kilometri mai departe, in complexul METRO de la Bekescsaba (Ungaria), relatiile economice dintre cei doi vecini imbraca alte forme. Zeci de masini romanesti umplu zilnic parcarea din fata complexului. Romanii cumpara masiv mincare, cosmetice, detergenti, electronice si alte produse, la preturi cu pina la 50 la suta mai ieftine decit in Romania. Anunturile prin statia de amplificare a complexului se fac in ungureste, romaneste si sirbeste, potrivit nationalitatii celor care cumpara de aici. Etichetele cu denumirile si preturile produselor sint tot trilingve. Interesul servirii prompte a clientului este cel care a dictat trilingvismul si nu cine stie ce reglementari menite a asigura respectarea unor standarde. Se vorbeste si se scrie pe limba clientului. Nimeni nu se simte lezat, banul circula si toata lumea iese in cistig. De curind, in Ungaria au avut loc alegeri generale. Ca si in Romania acum doi ani, se poate spune ca s-a votat "schimbarea". FIDESZ, partidul tineri