Recent incheiatul salon aviatic de la Farnborough - Anglia a numarat printre vedete si "venerabilul MIG-21" - dupa cum il numeste presa britanica de specialitate - prezentat la tirg intr-o varianta modernizata, realizata de societatea Aerostar din Bacau in colaborare cu firma Elbit din Israel. Directorul general al firmei Aerostar, Grigore Filip, a oferit ieri, intr-o conferinta de presa, detalii referitoare la participarea romaneasca la acest salon. Spre deosebire de anii anteriori, cind firma bacauana a prezentat aparatele Lancer I si II, reprezentind avioane MIG 21 modernizate din dotarea Armatei Romane, de data aceasta la salon a fost adus un avion Lacer III, ceea ce reprezinta noua versiune a aparatului MIG 21 "bis", pe care nu il detine nici Romania, nici Israelul. Avionul prezentat la Farnborough a fost cumparat de Aerostar si Elbit dintr-o tara asiatica special pentru a fi modernizat si ulterior exportat. La Salon, avionul a fost expus in standul static, intrucit primele probe sint planificate la inceputul lunii octombrie. MIG 21 "bis" a inceput sa fie fabricat de la mijlocul anilor '70 si reprezinta o varianta imbunatatita a vechiului MIG 21, dupa ce sovieticii s-au convins ca MIG-ul 23 este departe de performantele predecesorului sau. Potrivit directorului Grigore Filip, elementele de avionica cu care sint echipate acum MIG-urile 21, indiferent de generatia din care fac parte, anuleaza diferentele care existau intre versiunea initiala si varianta "bis". In momentul de fata, MIG 21 "bis" este cel mai raspindit avion din clasa MIG-urilor: 2.200 de aparate construite dintr-un total de 12.000 cuprinzind toate variantele. Acesta este motivul pentru care Aerostar si Elbit s-au orientat spre modernizarea si a acestui tip, dat fiind faptul ca il detin numeroase tari din Africa si Asia. "Faptul ca presa britanica de specialitate a gazduit in timpul tirgului cel puti