Ca urmare a aparitiei in cotidianul "Bursa" din 21 septembrie a articolului referitor la situatia Navrom Constanta, intitulat "Consiliul de Administratie al Navrom va solicita FPS si Bancorex un punct de vedere asupra lichidarii societatii", Navrom SA Galati a suferit pierderi serioase pe piata bursiera. In articolul cu pricina nu se arata clar ca este vorba despre societatea constanteana. Mai mult, la sfirsitul textului apare un grafic referitor la Navrom SA Galati, fapt ce sporeste si mai mult confuzia. In urma acestui lucru, valoarea actiunilor a scazut de la 6600 lei la 3600 lei si continua sa scada. "Chiar daca dintr-o eroare regretabila s-au lezat interesele companiei noastre, noi ne vedem de treaba. Dorinta mea este de a avea toate navele din dotare in stare de functionare. Daca redactorii de la «Bursa» ar fi cercetat situatia in mod profesionist, ar fi aflat ca Navrom SA Galati este singura companie de navigatie fluviala cotata la Bursa de Valori Bucuresti la categoria I si profitul net pe 1997 se ridica la 1585 milioane lei. In ultimii doi ani s-au vindut 56 de nave, banii obtinuti fiind folositi in interesul societatii. Eforturile financiare repartizate reparatiilor si operatiilor de intretinere se estimeaza la peste 70 miliarde lei. O astfel de situatie nu implica in nici un fel starea de faliment", a afirmat directorul general al Navrom SA-Constantin Hirtan. (Octavian PALADE) Ca urmare a aparitiei in cotidianul "Bursa" din 21 septembrie a articolului referitor la situatia Navrom Constanta, intitulat "Consiliul de Administratie al Navrom va solicita FPS si Bancorex un punct de vedere asupra lichidarii societatii", Navrom SA Galati a suferit pierderi serioase pe piata bursiera. In articolul cu pricina nu se arata clar ca este vorba despre societatea constanteana. Mai mult, la sfirsitul textului apare un grafic referitor la Navrom SA Galati, fapt ce sporeste