campionul national de raliuri considera ca Ministerul Transporturilor nu ii sprijina pe practicantii automobilismului Campionul national absolut la raliuri, Constantin Aur, a declarat, in cadrul unei conferinte de presa, ca hotarirea Ministerului Transporturilor de a permite inmatricularea in Romania numai a masinilor care respecta normele de poluare "Euro 2" ii afecteaza pe practicantii automobilismului de performanta. Pilotul formatiei Monte Carlo Racing Team a spus ca in competitiile de raliuri nu se pot folosi masini "Euro 2", sportivii fiind nevoiti sa caute diverse "portite" pentru a-si procura automobilele de concurs. El considera ca ar fi normal ca Ministerul Transporturilor sa creeze o cale legala, care sa permita pilotilor sa-si procure masinile necesare. Aur a afirmat ca, in acest an, cheltuielile de intretinere ale masinii sale, Toyota Celica 4WD, s-au ridicat la apoximativ 130.000 de marci germane, in conditiile in care nu a avut nici un accident sau defectiuni tehnice majore. Aur a mai afirmat ca doreste sa participe in competitiile internationale de raliuri, dar acest lucru este greu de realizat, deocamdata, din motive financiare. El are nevoie de un sponsor care sa-i suporte cheltuielile de participare, de aproximativ 20.000-30.000 de marci germane pentru o cursa. Pentru editia de campionat 1999, Aur ar dori sa-si schimbe masina de concurs, insa, achizitionarea unei alte masini depinde de bugetul care ii va fi pus la dispozitie de sponsorul principal, RJ Reynolds Tobacco Romania. De asemenea, Dorin Toma, capitanul echipei Monte Carlo Racing Team, campion national la grupa H, a declarat ca doreste sa renunte la masina sa Audi Cupe S2, daca bugetul pe anul 1999 ii va permite. Sergiu Mititelu, reprezentantul firmei RJ Reynolds Tobacco Romania, care sponsorizeaza Campionatul National de raliuri, Campionatul National de viteza pe traseu montan si formatia