Inspectorii din cadrul Directiei Regionale Vamale Iasi au descilcit itele unei afaceri cu petrol, in urma careia statul a fost prejudiciat cu peste un miliard de lei. Tranzactia a avut loc aparent legal, mecanismul de derulare fiind pus la punct exact dupa sablonul exporturilor fictive de alcool. Pentru incurajarea industriei autohtone, exportul de benzina este scutit de plata unor anumite taxe catre stat, mai exact, de plata accizelor si a TVA-ului. La iesirea din tara, se plateste numai un comision vamal de 0,5% din valoarea marfii, la fel ca in cazul exporturilor de alcool sau cherestea. Daca, in schimb, carburantul este vindut in benzinariile din tara, firma distribuitoare trebuie sa plateasca accize si TVA, produsul ajungind astfel la vinzare la un pret triplu. Aceasta inlesnire stipulata la nivel legislativ a fost exploatata cu abilitate de evazionisti. Conform cercetarilor efectuate de vamesi, afaceristii cu petrol au "mimat" numai exportul de benzina, iar carburantul a ramas in tara. Altfel spus, cu banii negri din marfa vinduta la un pret care excludea orice concurenta, a fost aprovizionata din plin economia subterana. In acest mod, statul a pierdut o suma estimata la un miliard de lei, numai in cazul tranzactiilor depistate pina in prezent, insa afacerea este cel putin la nivelul celei cu alcool exportat fictiv. In perioada 9 - 20 noiembrie 1998, SC RAFO SA Onesti a intocmit documentatia necesara si a virat pentru export 27 de cisterne cu benzina, cu cifra octanica 98, totul in valoare de 55.900 dolari (la pretul de 2800 lei litrul). Cisternele cu benzina ar fi trebuit sa ajunga la firmele bulgaresti "Ruse" si "Tasen 13". Interesant este ca benzina a fost preluata de la fabrica din Onesti de alte doua firme intermediare, "Delta Asteroid Trading Company", din Insulele Virgine Britanice si "Ark Oil Group Incorporated", din Dublin, Irlanda. Benzina nu a mai aj