Romanii profita din plin de criza carburantilor din Iugoslavia. In fiecare zi, sute de autovehicule transporta carburanti in spatiul iugoslav unde litrul de benzina se vinde la pret triplu. In vamile din zona frontierei romano-iugoslave traficul de carburanti a crescut considerabil dupa decizia NATO de impunere a unui embargou petrolier Iugoslaviei, sute de masini asteptind sa treaca granita cu canistre si rezervoare pline. Citeva sute de masini s-au asezat la coada, ieri dimineata, la Punctul de Control Trecere Frontiera de la Portile de Fier, cu rezervoarele pline, pentru a trece granita in Iugoslavia, unde motorina si benzina sint vindute la un pret triplu fata de cel cu care au fost cumparate. Autoturismele asteapta timp indelungat la coada, iar cind unei masini i se apropie rindul, soferul isi suna de la un telefon public legatura de dincolo de granita, astfel incit un drum dus-intors nu dureaza mai mult de 20 de minute. Imediat dupa ce se intorc, masinile fac plinul la cea mai apropiata statie de benzina si reiau operatia. Unul dintre soferi a declarat ca poate cistiga astfel pina la 90 de marci germane pe zi, embargoul petrolier fiind "o mana cereasca". Pentru a evita riscurile, unii romanii vind benzina si motorina intre vami, la preturi destul de mici, un litru de benzina fiind dat cu 1,4-1,8 marci, iar unul de motorina cu 1,1-1,2 marci. In Iugoslavia preturile cresc vertiginos, dar romanii se tem sa intre intr-o tara aflata in razboi. Cei care au Dacii si-au modificat sistemul de alimentare: rezervorul este umplut ochi cu motorina, iar masina este alimentata dintr-o sticla plasata sub capota motorului. Prin dopul gaurit al sticlei iese un furtun de cauciuc care ajunge la carburator. Oficialitatile judetelor aflate la granita cu Serbia afirma ca traficantii de carburanti nu pot fi opriti, intrucit nu exista cadrul legislativ in baza caruia sa pota fi stopat