Intr-un viitor apropiat, majorarea tarifelor pentru transportul in comun nu vor mai depinde de avizarea Oficiul Concurentei. Conducerea si sindicatul RATC au inaintat, saptamina trecuta, o propunere in acest sens primului ministru Radu Vasile. Propunerea vizeaza scoaterea serviciilor de transport in comun din orase din anexa OG nr. 7/1998 si preluarea prerogativelor Oficiului Concurentei pentru aceasta activitate de catre consiliile locale. "Consiliile locale ar trebui sa se preocupe indeaproape de finantarea transportului in comun si de stabilirea tarifelor biletelor si abonamentelor. Se introduce un plus de flexibilitate in relatiile regiei cu factorii care decid corelarea serviciilor cu tarifele. Este in interesul consiliilor locale sa stabileasca tarifele avind in vedere ca regiile de transport in comun sint finantate de la bugetele locale" a declarat Petru Girlea, directorul RATC. In cazul in care propunerea va fi acceptata, aceasta va avea ca efect imediat majorarea tarifelor de calatorie pe mijloacele de transport in comun, cheltuielile de exploatare ale regiei din Iasi fiind cu mult mai mari decit cele ale altor unitati din tara.

Ovidiu MARDARE

Intr-un viitor apropiat, majorarea tarifelor pentru transportul in comun nu vor mai depinde de avizarea Oficiul Concurentei. Conducerea si sindicatul RATC au inaintat, saptamina trecuta, o propunere in acest sens primului ministru Radu Vasile. Propunerea vizeaza scoaterea serviciilor de transport in comun din orase din anexa OG nr. 7/1998 si preluarea prerogativelor Oficiului Concurentei pentru aceasta activitate de catre consiliile locale. "Consiliile locale ar trebui sa se preocupe indeaproape de finantarea transportului in comun si de stabilirea tarifelor biletelor si abonamentelor. Se introduce un plus de flexibilitate in relatiile regiei cu factorii care decid corelarea serviciilor cu tarifele.