Ieri, caravana DAF care s-a aflat in oras a fost asaltata de cunoscatorii in materie de autocamioane. Caravana, formata din trei autotractoare si o platforma mobila, a prezentat ultimele modele care au fost proiectate si construite de prestigiosul concern olandez DAF. Toate autotractoarele prezentate sint echipate cu motoare EURO II, motoare care se incadreaza in standardele europene privind reducerea nivelurilor noxelor, zgomotului si vibratiilor. Autotractorul DAF 95 XF, capul de serie al caravanei, a fost declarat camionul anului 1998. Motorizat in variante cuprinse in gama 380 - 480 CP, DAF 95 XF poate transporta 40 de tone la un consum mediu de 30 - 32 litri/100 kilometri. Modelul DAF 85 CF motorizat intr-o gama similara "fratelui" sau DAF 95 XF se remarca prin noua conceptie a tinutei de drum. "Mezinul" trupei, modelul DAF 45, a adus cu sine piesa de rezistenta a caravanei: EURO III, ultimul motor al concernului olandez. EURO III, cu o putere de 530 CP, are nivelurile de emisie de noxe, zgomot si vibratii cu 30 % mai mici decit EURO II. Motorul EURO III echipeaza deja 100 de autocamioane DAF aflate de circa un an in teste si care opereaza in diferite zone din Europa. "Respectivul motor reprezenta un maxim al performantei in dezvoltarea unei instalatii de forta cu ardere interna. In eventualitatea unei reproiectari nu se va reduce prea mult din consumul de motorina. In ceea ce priveste nivelul noxelor acesta ar putea fi redus doar daca rafinariile ar schimba structural natura poluanta a motorinei", a declarat Jorj Timotei, reprezentantul DAF in Romania, referindu-se la calitatile motorului EURO III. Printre masurile luate pentru securitatea ocupantilor cabinei s-a recurs la o dubla structura de rezistenta ce asigura integritatea fizica a celor din habitaclu in cazul unor socuri foarte puternice. Perioada de garantie la modelele 85 si 95 a fost marita la 2