"Cinci companii aeriene bulgare au efectuat, in perioada 1997 - aprilie 1998, 58 de zboruri pe Aeroportul Militar Otopeni, unde au descarcat tigari", a transmis ieri televiziunea nationala bulgara. Amploarea acestor transporturi pune intr-o noua lumina anvergura contrabandei din Romania. Autoritatile romane au refuzat ieri sa se pronunte in vreun fel. Daca cele relatate sint macar partial adevarate, este clar ca fenomenul de contrabanda masiva avea acoperire pina spre virful autoritatilor statului. Cele cinci companii bulgare care au transportat tigari in Romania sint "Balkan" (compania nationala de transport aerian), "Bulgarian Flight Cargo", "Air Zori", "Air Sofia" si "Vega Air". "Air Sofia" a efectuat doua zboruri, in primavara lui 1998, pe Aeroportul Militar Otopeni, unde a descarcat 4.275 de baxuri de tigari de contrabanda. Descoperirea celor doua transporturi ale "Air Sofia" a declansat asa numita afacere "Tigareta II", soldata cu arestarea unui colonel SPP si a citorva oameni de afaceri de mica anvergura. Un pilot bulgar care a transportat tigari pe Otopeni a declarat ca toate aceste avioane au aterizat pe Aeroportul Civil Otopeni, de unde erau indrumate spre cel Militar, unde se descarcau tigarile. "Procedura era destul de simpla. Incarcam tigarile la Varna sau Burgas si decolam in directia Otopeni. Cind ne apropiam de aeroport ceream permisiunea de aterizare si cei de jos ne indrumau catre aeroportul militar, unde descarcam marfa si decolam imediat", a mai spus pilotul, care a tinut sa-si pastreze anonimatul. El sustine ca, dupa declansarea scandalului Tigareta II, companiile aeriene bulgare nu au mai descarcat tigari pe Otopeni. Sursele bine informate din domeniul aviatiei au declarat ieri agentiei Mediafax ca toate aceste 58 de zboruri sint trecute in registrele autoritatii aeronautice bulgare, in speta Conducerea Miscarii Aeriene (RVD). Pilotul sustine ca