Reprezentantii Asociatiei Armatorilor si Operatorilor Portuari-Fluviali au obtinut, in urma intilnirii cu membrii Ministerului Afacerilor Externe numai promisiuni legate de o rezolvare a problemelor economice cu care se confrunta armatorii. Dupa cum ne-a declarat Mircea Toader, vicepresedintele Asociatiei Armatorilor, reprezentantii companiilor de navigatie au expus Executivului consecintele negative ale razboiului din Iugoslavia asupra traficului fluvial cerind anularea datoriilor cauzate de embargoul impus de NATO. "Pina acum, desi a trecut destul de mult timp de cind am solicitat sa se ia masuri in ceea ce-i priveste pe armatori, nu s-a obtinut nimic concret si nici macar nu mai speram intr-o rezolvare a problemelor noastre. Cele mai multe companii de navigatie fluviala se zbat sa supravietuiasca de la o luna la alta si sint aproape sufocate de datoriile si de penalitatile mari pe care le au de platit. Singurele ajutoare materiale pe care le-am primit pina acum au fost patru milioane de franci elvetieni, primiti din Elvetia, dar care s-au oprit in judetele de la granita cu Iugoslavia cele mai afectate de razboi, precum alte fonduri am mai primit din partea Japoniei", a spus Mircea Toader. Armatorii se vor intruni la jumatatea acestei luni pentru a reanaliza pierderile suferite din cauza blocarii traficului pe Dunare, precum si pentru a decide pasii care vor fi urmati pentru actionarea in instanta a Guvernului si a Nato. "Am inceput deja demersurile pentru a-i da in judecata pentru ca, dupa parerea noastra, acesta a ramas singurul mod de a recupera banii. Deocamdata, am contactat mai multi avocati din SUA, care ne vor acorda consultanta privind actiunea in instanta impotriva Nato", a mai afirmat vicepresedintele Asociatiei Armatorilor. Conform ultimului bilant dat publicitatii, pierderile suferite de companiile de navigatiile fluviale au fost de aproximativ cinci m