Alte sase au fost inmatriculate de aceeasi retea in Bucuresti. Sucevenii pe numele carora erau inmatriculate au declarat ca habar nu aveau ca sint proprietarii unor limuzine de lux. Reteaua beneficiaza de importante complicitati la Serviciul Politiei Rutiere, Registrul Auto Roman si Vama. "Monitorul de Suceava" a publicat recent un material despre o ancheta care se face in cel mai mare secret si care va dezvalui activitatea uneia dintre cele mai mari filiere de trafic de masini de lux furate (unele chiar cu stirea proprietarilor), care a actionat in Romania in perioada post revolutionara. S-a stabilit ca este vorba despre masini foarte noi, majoritatea fabricate in 1999, marci de lux (Mercedes, BMW, Audi, Opel Vectra) care, dupa ce ajungeau in Romania cu numere germane originale, erau inmatriculate pe baza unor acte de vinzare-cumparare false. Este interesant de remarcat faptul ca masinile erau inmatriculate in Romania, respectiv la Suceava, pe numele unor persoane care nu stiau ca sint proprietarii unor astfel de masini. La prima inmatriculare, Registrul Auto Roman verifica prin Interpol daca masina este furata sau nu. Dupa inmatricularea in Romania, nu se mai fac verificari, considerindu-se ca ulterioarele vinzari sint de buna credinta. Dupa inmatriculare, reteaua gasea urgent clienti care dispuneau de mari sume de bani si vindeau masina. Specificul acestei retele il constituie faptul ca cetatenii germani nu reclamau furtul decit dupa o buna perioada de timp, dupa ce masina in cauza parasise Germania pentru a da timp complicilor sa o inmatriculeze si sa o vinda in Romania. Dupa ce primeau semnalul convenit, ei reclamau furtul si incasau sume extrem de consistente de la societatile de asigurari din Germania. Lacomia retelei a facut ca modul lor de operare sa dea de banuit in special societatilor de asigurari care, dupa cum se stie, desfasoara propriile anchete in pa