Din 24 iulie, cladirea va fi inchisa pentru ca Regionala CFR Iasi va incepe lucrarile de restaurare si modernizare. Calatorii suceveni vor lua trenul numai de la Itcani Dupa 24 iulie a.c., sucevenii nu vor mai putea lua trenul din Gara Burdujeni, deoarece Regionala CFR Iasi incepe lucrarile de restaurare si modernizare a cladirii, vechi de 131 de ani. Mihai Nicolaiciuc, directorul general al Regionalei ne-a declarat ca lucrarile vor dura cel putin pina la 1 octombrie, dar "abia dupa ce vor incepe lucrarile vom sti si cind vor fi gata, pentru ca nu vom da drumul pentru calatori pina cind gara nu va arata asa cum o vrem noi", a afirmat el. Vor fi reabilitate intrarile, exteriorul cladirii si peroanele cu ajutorul lucratorilor Regionalei CFR si a unor specialisti in restaurare. Inceperea lucrarilor va avea nevoie si de avizul Oficiului pentru Patrimoniu al Muzeului National al Bucovinei, cladirea garii figurind pe lista ca edificiu de interes local. Corpul central al Garii Burdujeni a fost construit in anul 1869, in timpul regelui Carol I dupa modelul garii din Freiburg-Germania. Sala mare, inchisa accesului publicului de mai bine de 30 de ani, a fost pina in anii '50 locul in care se desfasurau cele mai fastuoase baluri ale Primariei, ea mai fiind deschisa ocazional cu prilejul unor expozitii americane de arta fotografica, arhitectura si design. Cu ocazia modernizarii cladirii, directorul Nicolaiciuc ne-a marturisit ca in Gara Burdujeni se va face "curat" printre buticarii ce garnisesc holul de la intrare si in acelasi timp se va "sparge gasca" amatorilor de "Carmol" sau votca ieftina. Dupa 24 iulie, sucevenii vor pleca la drum cu trenul numai din Gara de Nord (Itcani), spre care vor circula mai multe troleibuze si autobuze, dar si microbuze maxi-taxi. (Daniela BEALE) Din 24 iulie, cladirea va fi inchisa pentru ca Regionala CFR Iasi va incepe lucrarile de restaurare si