Un numar insemnat de masini de mare tonaj inchiriate de Sidex pentru opt sau 12 ore intra si ies de pe platforma intr-un timp record. In cele 15-20 de minute in care zabovesc aici, acestea abia au timp sa strabata Combinatul. Pentru aceste autovehicule Sidex plateste aproape doua miliarde de lei lunar Pe portile Combinatului intra si ies zilnic sute de masini, din care cea mai mare parte o reprezinta cele de mare tonaj inchiriate de la Atlas. Conform contractului existent intre cele doua societati, cele peste 90 de autobasculante cu un tonaj cuprins intre 6,5 si 25 de tone, opt autocamioane si peste 30 de tractoare cu remorca cu trailer sau de tip A 180 ar trebui sa "munceasca" pentru Sidex cite 8 sau 12 ore pe zi. Dupa ce conducerea Salvosid, firma care asigura paza Combinatului, a instituit, la sfirsitul lunii iulie, registre in care sint trecute orele la care a intrat sau a iesit fiecare masina, s-a constatat insa ca un numar important de masini de mare tonaj inchiriate de la Atlas ieseau dupa numai 15-20 de minute dupa ce intrasera in vreme ce altele ies cu multe ore inaintea terminarii programului si nu se mai intorc. Dupa ce au centralizat datele pe care le aveau la dispozitie, cei de Salvosid au trimis o informare catre conducerea Combinatului, care deocamdata afirma ca vor analiza situatia, refuzind orice alte comentarii. Directorul general adjunct al societatii care inchiriaza autovehiculele, Constantin Butucaru afirma ca el nu-i poate controla direct pe soferi, activitatea acestora fiind analizata in baza confirmarilor zilnice primite de la Sidex, in care sint specificati kilometrii parcursi si numarul orelor lucrate. "Este posibil ca unii soferi sa nu fi gasit maistrul pentru a le fi vizata foaia de parcurs si atunci se reintorc pentru a obtine avizarea", a mai spus Constantin Butucaru, incercind sa justifice foarte scurtele escapade la locul de munca ale