Compania aeriana Moldavian Airlines, principala companie din Republica Moldova, a inceput demersurile pentru ca Aeroportul International Bacau sa devina in scurt timp aeroport de rezerva al Aeroportului Chisinau, a declarat vicepresedintele companiei Carpatair, Vitali Botgros. Aceasta ar putea duce la intensificarea traficului aerian la Bacau, unde de altfel se intretaie o multitudine de culoare aeriene internationale. Un avantaj in plus al Bacaului pentru a obtine acest statut este ca e singurul din Moldova care are o infrastructura ce ii permite sa primeasca aeronave de dimensiuni cel putin medii, datorita pistei de 2.400 metri lungime si 80 latime, spre deosebire de cei 1.800 metri lungime si 40 latime de la aeroporturile din Iasi si Suceava. Statutul de aerport de rezerva inseamna in primul rind ca orice cursa ce are ca destinatie sau punct de plecare Aeroportul din Chisinau ar putea sa aterizeze la Bacau in situatii speciale, cum ar fi conditiile meteo nefavorabile. Mai mult decit atit, Bacaul va deveni astfel escala pe una dintre rutele ce fac legatura intre Chisinau si Europa Centrala, dupa ce de curind a devenit punct de plecare si de sosire pe o ruta spre Italia. Numarul curselor aeriene intre Bacau si capitala Moldovei ar putea deveni mare odata cu introducerea Aerportului Bacau pe traseul curselor deja operationale pe traseul Chisinau-Cluj-Italia. Deocamdata, Aeroportul Bacau deserveste doua curse pe saptamina pe relatia Bucuresti-Timisoara-Italia, efectuate de compania moldo-romano-elvetiana Carpatair. (O.P.) Compania aeriana Moldavian Airlines, principala companie din Republica Moldova, a inceput demersurile pentru ca Aeroportul International Bacau sa devina in scurt timp aeroport de rezerva al Aeroportului Chisinau, a declarat vicepresedintele companiei Carpatair, Vitali Botgros. Aceasta ar putea duce la intensificarea traficului aerian la Bacau, unde d