Apropiata licitare a traseelor va fi momentul adevarului pentru transportul local In prezent, nici regia publica, nici firmele de maxi-taxi nu respecta regulile concurentei loiale, nereusind sa ofere un serviciu civilizat Principalele firme de maxi-taxi din Iasi sint dispuse sa se ia la trinta cu RATC. Concurenta cu regia pentru adjudecarea traseelor de transport nu pare sa-i sperie pe patronii de maxi-taxi. Victor Prodan, patronul societatii "Prodan Impex", crede ca masura este binevenita pentru a ordona transportul de calatori din Iasi. "Atit timp cit se va licita corect, iar RATC nu va fi deloc favorizata, cred ca actiunea va fi una benefica", a spus Prodan. In parcul de masini al societatii, Prodan sustine ca are 12 microbuze moderne si rapide, produse in Occident. Florica Dascalu, contabil-sef la SabTibRom, afirma ca firma va participa la competitia propusa de Primarie. "Nu putem sa tragem masinile pe dreapta si sa renuntam la activitate, mai ales ca noi tot timpul am functionat corect, platind toate taxele si impozitele si eliberind bilete de calatorie", a spus Dascalu. Principalii operatori de maxi-taxi nu exclud nici o posibila asociere pentru a face fata concurentei RATC. Impunerea conditiei ca fiecare traseu sa fie acoperit de un singur operator avantajeaza regia locala, care are un numar de mijloace mult mai mare decit al firmelor de maxi-taxi, luate fiecare in parte. In aceste conditii, singura solutie ar fi crearea unui consortiu de conjunctura intre mai multi patroni. In maxi-taxi, doar unul din doi soferi mai da cite un bilet Pentru a descrie din interior activitatea de maxi-taxi din municipiul Iasi, am efectuat mai multe calatorii, pe trasee complete, cu microbuzele acestor firme. Din sapte astfel de calatorii, am primit bilete doar de la patru soferi. Dintre acestia, unul a eliberat bilete doar la jumatate dintre calatori, unul pentru ca "a iesit Pol