Sedinta de astazi a Consiliului Local Suceava va fi una deosebita atit prin agenda incarcata, dar mai ales pentru ca in cadrul acestei sedinte va fi supus spre aprobare noul Caiet de sarcini in vederea organizarii licitatiei pentru acordarea autorizatiilor de transport privat de persoane, asa-zisul transport MAXI-TAXI. Maxi-taximetrele au aparut ca urmare a proastei circulatii a troleelor Aprobarea acestui Caiet de sarcini va constitui o adevarata piatra de incercare pentru actualul deliberativ local, avindu-se in vedere problemele pe care le-a intimpinat Consiliul Local Suceava in precedenta legislatura in reglementarea activitatii de transport de persoane. Prestatorii de transport persoane cu microbuzele si-au facut aparitia pe strazile Sucevei prin anii '95-'96, ca urmare a deselor sincope din circulatia troleibuzelor, intreruperi datorate in principal uzurii avansate a retelei de fir contact. La sfirsitul anului 1997, din cele aproximativ 20 de microbuze care circulau in Suceava doar o treime se aflau intr-o oarecare stare de legalitate, detinatorii acestora fiind autorizati sa efectueze activitati de transport TAXI, cu plata impozitului in sistem forfetar, desi la Administratia Financiara li se pusese in vedere ca la transportul gen MAXI-TAXI trebuie sa elibereze bilete de calatorie fiscalizate si sa tina evidenta veniturilor si cheltuielilor. Ceilalti operatori de transport privati efectuau aceasta activitate total in afara legii. In conformitate cu prevederile OG 44/1997, pe teritoriul localitatilor consiliilor locale si primariilor le revine sarcina de a stabili reglementarile asupra transportului local si de a le pune in aplicare. Prin aplicarea HCL nr. 31 din 27 aprilie 1998 s-a efectuat o prima tentativa de intrare in legalitate a transportatorilor privati de persoane prin elaborarea Regulamentului privind transportul rutier in municipiul Suceava. In baza