Traficul international de pe Aeroportul din Bacau a ajuns la cote nesperate atunci cind au fost inaugurate cursele regulate spre Italia, in vara anului trecut. Cel mai important pentru operatorul de zbor Carpat Air este ca numarul pasagerilor pe care fiecare cursa ii ridica zilnic de la Bacau a ajuns la cel putin jumatate din capacitatea avionului, adica peste 20 de pasageri. La destinatie cursa ajunge plina, intrucit ii imbarca si pe pasagerii de la Timisoara, unde face escala. Elena Dodita, sefa agentiei TransAir Bacau, care distribuie biletele de calatorie si asigura relatia cu Carpat Air, spune ca exista chiar zile cind aeronava pleaca incarcata la capacitate maxima de la Bacau. Calatorii au ramas in majoritatea lor oameni de afaceri italieni din zona Moldovei, insa tot mai mult in ultima vreme se imbarca si romani care au obtinut vize de reintregire a familiilor. Compania CarpatAir studiaza posibilitatea prelungirii zborului pina in Republica Moldova, de unde in prezent opereaza zboruri pe ruta Chisinau-Cluj-Timisoara-Italia. Cursa Chisinau-Bacau-Timisoara-Italia are totusi sanse reduse de materializare, intrucit se crede ca numarul pasagerilor va fi destul de mic. (O.P.) Traficul international de pe Aeroportul din Bacau a ajuns la cote nesperate atunci cind au fost inaugurate cursele regulate spre Italia, in vara anului trecut. Cel mai important pentru operatorul de zbor Carpat Air este ca numarul pasagerilor pe care fiecare cursa ii ridica zilnic de la Bacau a ajuns la cel putin jumatate din capacitatea avionului, adica peste 20 de pasageri. La destinatie cursa ajunge plina, intrucit ii imbarca si pe pasagerii de la Timisoara, unde face escala. Elena Dodita, sefa agentiei TransAir Bacau, care distribuie biletele de calatorie si asigura relatia cu Carpat Air, spune ca exista chiar zile cind aeronava pleaca incarcata la capacitate maxima de la Bacau. Calatorii a