Azi, consilierii locali vor decide asupra modului in care vor rentabiliza activitatile la Regia Autonoma de Transport in Comun (RATC) Iasi si la Regia de Termoficare. Confruntate in ultimii ani cu grave dificultati financiare, cele doua regii au devenit un viu subiect de discutii atat pentru autoritatile locale cat si pentru ieseni. Angajatii din cele doua regii considera ca indiferenta municipalitatii fata de doua probleme de importanta majora pentru comunitate, transportul local si distributia energiei termice, a condus la o situatie aproape fara iesire pentru RAT si RATC. La RATC se preconizeaza prezentarea de catre Petru Garlea, presedintele consiliului de administratie, si sindicate a doua planuri de redresare financiara a regiei. Sindicatele din RATC au subliniat ca regia a pierdut anul trecut mai mult de 30 de miliarde lei prin nesubventionarea transportului local si prin necorelarea tarifelor de calatorie cu pretul materialelor, combustibililor si energiei electrice. Sindicatele au fortat luarea unor masuri de redresare a regiei prin reluarea conflictului de munca declansat la mijlocul lunii decembrie 2000. La Regia de Termoficare se preconizeaza etapizarea unui plan de masuri prin care, pana la sfarsitul lunii aprilie, se vor recupera pierderile de 26 de miliarde lei din 2000. La Regia de Termoficare, consiliul de administratie va lua contact cu alte probleme ale unitatii, avand in vedere recenta separare si transformare in societati comerciale a Administratiei de Cladiri, centralelor termice pe gaz metan si a sectiei de ascensoare. (O.M.)

Azi, consilierii locali vor decide asupra modului in care vor rentabiliza activitatile la Regia Autonoma de Transport in Comun (RATC) Iasi si la Regia de Termoficare. Confruntate in ultimii ani cu grave dificultati financiare, cele doua regii au devenit un viu subiect de discutii atat pentru autoritatile locale