Miron Mitrea, ministrul Lucrarilor Publice, Transporturilor si Locuintei (MLPTL), a anuntat ca firma japoneza de consultanta Japan Consulting Institute (JCI) a finalizat un studiu de fezabilitate, privind realizarea podului de peste Dunare ce urmeaza a fi construit la Braila. Documentul a fost transmis Bancii Europene pentru Investitii (BEI), in vederea atragerii finantarii proiectului, dupa cum a mai declarat Miron Mitrea. Mentionam ca in proiectul propus de JCI, podul rutier de tip suspendat va beneficia de patru benzi de circulatie, cite doua pe sens. Conducerea MLPTL estimeaza ca semnarea contractului de imprumut cu BEI ar putea avea loc in cursul anului viitor, inceperea constructiei podului fiind preconizata pentru 2003. Noul pod ar urma sa aiba o lungime de 1.520 de metri, iar potrivit studiului de fezabilitate, costurile necesare realizarii proiectului se ridica la 300 de milioane de dolari, din care 200 de milioane de dolari reprezinta cheltuielile pentru pod - 91 de milioane de dolari pentru infrastructura si 109 milioane de dolari pentru suprastructura. MLPTL intentioneaza sa atraga din credite externe suma de 225 de milioane de dolari, diferenta de 75 de milioane de dolari urmind sa fie acoperita din resurse interne. Durata de executie a lucrarilor este de sase ani, din care constructia propriu-zisa a podului necesita un interval de timp de trei ani. Toate podurile realizate pina in prezent pe sectorul romanesc al Dunarii se gasesc in zona centrala a acestuia si au solutionat in mare parte problema tranzitului in Dobrogea, dar a ramas nerezolvata problema unor traversari permanente in zone importante precum Braila - Tulcea. Avind in vedere potentialul economic al Insulei Mari a Brailei, firma japoneza JCI va analiza si posibilitatea construirii unui alt pod rutier, peste bratul Macin al Dunarii. In editia de miine, "Monitorul" va reveni cu noi date referi