Politistii si procurorii fac pasi importanti in dosarul "Comoara din depou". Inca doua persoane, cercetate pentru furtul celor 2.600 de tone de motorina din Depoul CFR Pascani, au fost retinute de Politia TF Iasi. Costel Gugeanu, seful atelierului de reparatii din cadrul depoului, si soferul Eusebiu Ursu au fost retinuti de politisti joi, fiind suspectati pentru complicitate la delapidare si abuz in serviciu. In cursul zilei de ieri, Ursu si Gugeanu au fost prezentati procurorilor Parchetului de pe linga Curtea de Apel Iasi, sub supravegherea carora se afla ancheta. Dupa audieri, procurorul care are dosarul in lucru a hotarit ca nu este cazul ca Eusebiu Ursu si Costel Gugeanu sa fie arestati, urmind sa fie cercetati in continuare in stare de libertate. Scandalul a izbucnit in noiembrie 2000, cind CFR "Marfa" Iasi a solicitat eliberarea unei cantitati de motorina. Atunci s-a descoperit ca rezervoarele din Depoul CFR Pascani sint goale. Din primele verificari s-a constatat ca lipseau in jur de 2.500 tone de motorina. Cercetarile s-au urnit greu in primele luni de la aflarea vestii ca nu mai este nici un strop de motorina in rezervoarele de la Pascani. Gestionarul depoului, Virgil Stoleru, a fost arestat pe 3 martie de procurorii Parchetului de pe linga Curtea de Apel Iasi, sub acuzatiile "delapidare", "fals" si "uz de fals". Dupa o saptamina, la audieri a fost chemat Aurel Birsan, ultimul sef al Depoului CFR Pascani, fiind si el arestat. El a fost arestat sub acuzatiile "instigare la delapidare", "abuz in serviciu in dauna intereselor publice", "fals intelectual" si "neglijenta in serviciu". Procurorii considera ca Aurel Birsan l-a determinat pe Virgil Stoleru sa elibereze din gestiune, fara forme legale, diverse cantitati de carburanti si lubrifianti. Aceasta inseamna ca Birsan dadea comanda, iar Stoleru trebuia sa o execute, urmind ca lipsa sa fie apoi acoperita in a