Inchis inca din 1995, pasajul subteran al Garii este ignorat de mai multi ani de mai toate institutiile responsabile care prefera sa plaseze pisica de la una la cealalta. O buna bucata de timp, acest pasaj a fost in administrarea societatii Petrotub care efectuase lucrari de intretinere si modernizare. Odata cu aparitia Legii 129/96, care reglementeaza regimul transporturilor pe caile ferate, acest pasaj trebuia sa intre in administrarea Societatii Nationale a Cailor Ferate. Societatea a preluat o parte din pasaj, dar l-a lasat de izbeliste, motiv pentru care, la scurt timp, pasajul a ajuns un WC public. La inceputul acestui an, Primaria Roman a trimis o adresa catre conducerea Petrotub prin care solicita societatii romascane sa ia masurile necesare intretinerii si salubrizarii acestui pasaj. Petrotub a adus la cunostinta SNCFR ca, desi lucrarea a fost efectuata in perioada '79 - '82 de firma romascana, conform actelor normative in vigoare pasajul trebuie administrat de SNCFR. Pe 12 aprilie, o comisie a Societatii Nationale a Cailor Ferate s-a prezentat la Roman, a studiat problema si a promis ca va lua o decizie. In urma cu o saptamina, reprezentantii Petrotub au trimis un raspuns la adresa Primariei Roman - la care au atasat acte doveditoare - prin care demonstreaza faptul ca, de fapt, firma romascana nu are nici o obligatie de intretinere a pasajului. Ca atare, salubrizarea pasajului subteran de la Gara ramine la latitudinea SNCFR, care intirziie sa ia o hotarire. (Camelia CAZONI) Inchis inca din 1995, pasajul subteran al Garii este ignorat de mai multi ani de mai toate institutiile responsabile care prefera sa plaseze pisica de la una la cealalta. O buna bucata de timp, acest pasaj a fost in administrarea societatii Petrotub care efectuase lucrari de intretinere si modernizare. Odata cu aparitia Legii 129/96, care reglementeaza regimul transporturilor pe caile fe