De miine incepe "tirguiala" autoritatilor cu proprietarii de maxi-taxi pentru punctele "vitale" supravietuirii in breasla. Pe criterii de vechime, stare tehnica sau confort, 300 de autoturisme isi vor imparti "portia" alocata de transport public. Termenul pentru inscrierea autoturismelor 8+1 la licitatia de trasee organizata de catre Primarie expira astazi. Incepind de miine, vor merge pe platoul de la Sala Sporturilor cite 50 de masini pe zi, acestea urmind sa fie clasificate dupa criterii dure de punctaj, de catre o comisie condusa de viceprimarul Lucian Podlati. Dupa "triere" vor ramine doar 300 de bucati, favorizate fiind maxi-taxi-urile cele mai noi, in timp ce exemplarele mai vechi de zece ani vor mai avea sansa la trasee doar daca proprietarii lor au fost buni platitori la stat, in ultimii doi ani. Masinile mai vechi de 15 ani, adica Latviile si Barcasurile, nu mai intra deloc in calcul, ele devenind "defuncte" pentru transportul de persoane, incepind cu 1 iulie. Reducerea substantiala a numarului de masini maxi-taxi ca si inlaturarea de pe strazile orasului a "vechiturilor" depasite sint vazute de catre administratia publica ca niste necesitati ce nu sufera aminare. "Trebuie facut o data ordine in transportul local. Daca nu aveam parul alb, problema maxi-taxi-urilor sigur mi-l albea. Conditiile din multe masini sint foarte proaste, iar in statii se formeaza adevarate cozi. Galatiul nu poate suporta mai mult de 300 de maxi-taxi in transportul local", ne-a declarat primarul Dumitru Nicolae. In plus, acesta sustine ca multi dintre proprietarii de astfel de masini nu sint din oras, ei folosindu-se de acest lucru pentru a plati mai putin impozit, desi "isi fac veacul" tot pe strazile Galatiului. Intrarea in vigoare, de la 1 iulie, a Hotaririi de Consiliul Local privind reglementarea transportului public cu autoturisme 8+1 va lasa fara un loc de munca sute de perso