Angajatii de la "Ecluza '96" SRL, una din firmele care au contract de prestari servicii cu CNFR Navrom, nu si-au primit drepturile banesti pentru ultimele sapte luni. Administratorul societatii, Iorgu Raileanu, se fereste sa le dea vreun termen pentru recuperarea banilor, motivind ca firma are pierderi. "Ecluza '96" este una din societatile care, dupa restructurarea Navrom in 1999, au incheiat contracte de prestari servicii cu aceasta intreprindere, uzind de navele companiei. Firmei respective, administrate de comandantul de nava Iorgu Raileanu, i-au fost concesionate impingatoarele NR Brasov si NR Giurgiu 29. Daca NR Brasov se afla in reparatii inca de la infiintarea noii societati, NR Giurgiu '29 a circulat anul trecut si in primele patru luni din 2001 numai in sectorul international, neavind posibilitatea de a se intoarce in tara din cauza prabusirii podului de la Novisad. Cei unsprezece membri ai echipajului de pe aceasta nava sustin ca, desi societatea a inregistrat profit datorita activitatii lor, ei nu si-au mai primit salariile pentru ultimele sapte luni, iar munca pe mai multe luni din 2000 a fost remunerata abia in ianuarie acest an. Administratorul societatii "Ecluza '96" SRL ne-a confirmat varianta angajatilor, insa nu a oferit ziarului nostru alte detalii legate de activitatea firmei pe care o conduce. Directorul CNFR Navrom, Constantin Hartan, la care oamenii au apelat "in disperare de cauza", sustine ca nu are cum sa intervina in aceasta disputa, dar crede ca societatea se va redresa o data cu reintrarea in traficul de marfuri a navei NR Giurgiu 29. Restructurarea Navrom din 1999 a dus la reducerea personalului companiei pina la 150 de angajati, restul pina la 3300 de persoane fiind disponibilizate cu plati compensatorii. Ramasi fara loc de munca, oamenii au apelat la firma de intermediere Navconsult, care i-a redistribuit dupa necesitati, la societati