Teama ca vor ramine "fara piine" i-a determinat pe transportatori sa puna la cale infiintarea unei asociatii care sa le reprezinte interesele Prima zi a programului de "triere" a autorismelor maxi-taxi de noua locuri, organizat de Primarie incepind de ieri, i-a luat pe nepregatite pe transportatori. Desi Consiliul Local a emis inca de luna trecuta o hotarire care stabileste ca de la 1 iulie nu vor ramine in traficul de calatori decit 300 de astfel de masini, selectionate in primul rind pe criterii de vechime si confort, acestia abia incep sa se "dumireasca" care sint consecintele masurii amintite. Chiar daca au obtinut punctajul minim admis (zece puncte) pentru a prinde un traseu cind se va face "imparteala", proprietarii din breasla sint tot mai hotariti sa se asocieze si sa devina persoana juridica, cu toate ca recentul act normativ da dreptul persoanelor fizice autorizate sa-si desfasoare si in continuare activitatea in mod independent. Motivul de panica al maxi-taximetristilor este un articol al HCL din 17 mai, care stipuleaza ca pina la sfirsitul anului primarul va elabora un proiect de hotarire prin care vor fi reglementate conditiile de aparitie a societatilor comerciale cu minibuze si autobuze, acestea urmind sa inlocuiasca, in decurs de trei-patru ani de zile, maxi-taxi-urile din transportul public. Ingrijorati ca aceasta prevedere ii va taia total "de la portie", de la 1 ianuarie 2001, detinatorii de autoturisme 8+1 au inceput "ad-hoc" sa se organizeze. Unul dintre proprietari de maxi-taxi cu vechime "pe traseu", Alexandru Ghita, stringea ieri dimineata adeziuni si bani (100.000 de lei/persoana) pentru infiintarea unei asociatii fara scop lucrativ in baza legii 26, care sa reprezinte pe toata lumea. "Am strins pina acum adeziuni de la 30 de proprietari care au impreuna 40 de masini. Dupa ce voi aduna 10 milioane de lei, voi inregistra asociatia, care ii va