Comandantul vasului care a "incalecat" saptamina trecuta mai multe ambarcatiuni civile din Braila, risca o nota de plata de sute de milioane de lei daca se dovedeste "ca a gresit" manevra Ambarcatiunile si flotoarele care au fost scufundate la Braila in urma coliziunii de saptamina trecuta cu un vas apartinind SC Intretinere Reparatii si Constructii Hidrotehnice (IRCH) Galati, au fost scoase, vineri si simbata, la suprafata. Conducerea societatii galatene sustine ca, la o prima constatare, cei doi flotori scufundati nu au suferit stricaciuni iar din cele sase salupe care "au intrat la apa" numai una a fost afectata serios. "Pagubele declarate de proprietarii de ambarcatiuni au fost mult exagerate. In orice caz, noi vom efectua reparatii la toate salupele afectate, deoarece avem un atelier de reparatii chiar in Braila. Se pare ca inchirierea macaralei, care ma va costa in jur de 300 de milioane pentru toate zilele lucrate, va fi cea mai importanta cheltuiala", ne-a declarat directorul SC IRCH Galati, Liviu Saceanu. Vasul "Iglicioara 18" (care a provocat accidentul) s-a intors la kilometrul 137, urmind sa intre din nou in probe pentru a se determina daca acesta este bun de plecare. In ceea ce priveste cauza care a provocat coliziunea, survenita in timpul unei manevre de viraj spre stinga, in sensul directiei de navigatie spre Galati, aceasta va fi prezentata in cursul saptaminii viitoare in raportul alcatuit de catre un evaluator neutru. Potrivit directorului SC IRCH Galati, Liviu Saceanu, comandantului de vas i se vor imputa cheltuielile cu inchirierea macaralei plutitoare si daunele reclamate de Capitania Portului Braila, daca se va stabili ca a fost greseala de pilotaj. De altfel, in acest caz el va fi concediat. Plata celorlalti scafandri care au lucrat la scoaterea din apa a ambarcatiunilor si reparatiile la salupele civile ancorate in baza nautica va fi suportata