Aproximativ 50 de masini cu colindat "in sir indian" tot orasul, fara sa blocheze traficul. Mesajul primarului este clar: "Nu voi accepta niciodata santajul!". Proprietarii de autoturisme maxi-taxi au continuat si ieri "boicotul" transportului public din Galati, desi citeva masini razlete au iesit la lucru si, profitind de aglomeratia din statii, si-au facut "safteaua". Numarul celor care s-au adunat pe platoul de la Sala Sporturilor a fost mai redus ca in prima zi a protestului insa oamenii nu au "rupt rindurile", fiind hotariti sa nu reia transportul de persoane nici in ultimele doua zile ale saptaminii. Aproximativ 50 de transportatori au facut turul orasului cu autoturismele proprietate personala, pe traseul Brailei-Domneasca-Cosbuc-Siderurgistilor si inapoi la Sala Sporturilor. Ei nu au afisat pancarte, nu au claxonat si nici nu au ingreunat traficul. Principala problema a oamenilor adunati de doua zile in parcarea de la stadionul Dunarea este ca, nici pina acum, acestia nu au reusit sa se puna de acord asupra unor revendicari clare, pe care sa le remita Primariei. Persoanele care au incercat sa-i organizeze pe protestatari, precum Alexandru Ghita, presedintele unei recent infiintate Asociatii a Transportatorilor Privati Urbani (ATPU) sau Silviu Carlan, directorul executiv de la Automobil Clubul Judetean (ACJ) au fost acuzate ca nu reprezinta pe toata lumea sau ca isi urmaresc doar interesele proprii. Cei mai radicali dintre transportatorii publici cu maxi-taxi aflati in greva au fost, cum era si de asteptat, proprietarii masinilor mai vechi de 15 ani. "Am strins aproximativ 150 de semnaturi pe o lista care contine patru cereri principale: eliminarea criteriului cu anul de fabricatie, a prevederilor din hotarire referitoare la lucrul in doua ture si la limitarea numarului de masini si, nu in ultimul rind, revenirea la traseele initiale. Primaria ar trebui sa-i l