Aceasta este concluzia la care a ajuns MApN. Conducerea Sofert apeleaza in continuare la spcialisti din intreaga tara pentru a afla cauzele incidentului Statul Major al Fortelor Aeriene (SMFA) a finalizat ancheta privind deteriorarea rezervorului de amoniac lichid de pe platforma combinatului Sofert, produsa pe 10 iulie, si a concluzionat ca aceasta nu a fost cauzata de zborul aeronavelor unitatii militare UM 02015 Bacau. Potrivit unui comunicat al Biroului de presa al MApN, in urma anchetei efectuate de comisia SMFA s-a stabilit ca avioanele nu au nici o vina pentru deteriorarea rezervorului, fapt sustinut de "inregistrarile extrem de precise" ale sistemelor de control al zborului, aflate la bordul aeronavelor militare MIG 21 Lancer si de datele furnizate de sistemul de dirijare a aeronavelor aflate la sol. Ministerul Apararii Nationale mai precizeaza ca, in urma analizarii tuturor acestor date, "a rezultat ca zborurile s-au executat la o inaltime minima de 1.000 m, cu viteze cuprinse intre 500 si 700 km/ora si la distante de peste 2,8 kilometri de rezervorul combinatului Sofert". MApN respinge varianta intrarii in rezonanta a aparatelor sale cu rezervorul si sustine ca "regimul vibratoriu indus de zborurile de pe aerodrom, avind ca surse de oscilatie motoarele avioanelor, nu poate constitui cauza deteriorarii rezervorului, deoarece aeronavele sint surse de vibratii ce depasesc domeniul de frecventa audio (125-8000 Hz), iar distantele traiectoriilor aeronavelor fata de rezervor, cuprinse intre 2,8 si 7 km, sint suficiente pentru amortizarea oscilatiilor sonore. In concluzie, comisia de investigare a Statului Major al Fortelor Aeriene apreciaza ca intre deteriorarea izolatiei termice a rezervorului de amoniac apartinind societatii Sofert SA si zborurile aeronavelor militare nu exista nici o legatura. Reamintim ca, la 10 iulie a.c., izolatia termica a rezervorului de