Viitorul societatii de transport public de calatori va fi hotarit in sedinta extraordinara a Consiliului Local, de luni, 11 februarie. AGA de la TPS a propus un program de redresare a societatii in doua variante. Prima prevede mentinerea in circulatie a cite 10 autobuze, troleibuze si microbuze, si concedierea a 88 de angajati. A doua varianta elimina pe trasee troleele si presupune disponibilizarea a 109 salariati. programul mai prevede inlaturarea din circulatie a unei parti dintre maxi taximetristii privati Situatia Societatii Comerciale Transport Public si Servicii (TPS) unitate al carei actionar unic este Consiliul Local, va fi luata in discutie, in sedinta extraordinara a deliberativului sucevean, programata pentru luni, 11 februarie a.c. Consilierii sint chemati sa adopte o hotarire care sa schimbe in bine fata firmei locale de transport public de calatori, fata pe care in prezent scrie mare: faliment. Cei trei consilieri, membri in Adunarea Comunala a Actionarilor (AGA) la TPS, Lorand Ercse, Mircea Petrariu si Cornel Casu, au pregatit deja un proiect de hotarire de Consiliu Local privind redresarea situatiei economico-financiare a unitatii. Se propune un program de restructurare in doua variante. Prima varianta presupune desfasurarea activitatii cu un parc auto compus din 10 autobuze, 10 troleibuze si 10 microbuze si disponibilizarea a 88 de salariati, din cei 265 existenti. Aplicarea acestei variante ar urma sa conduca la scaderea cheltuielilor salariale de la 1,4 miliarde de lei/luna la 949,6 milioane de lei. Baza veniturilor proprii ale TPS o reprezinta in acest caz incasarile din contractele de asociere cu maxi-taximetristii privati, suma calculata fiind de 728 milioane de lei. Prin aplicarea acestei variante ar urma sa incaseze lunar venituri de 1,6 miliarde de lei, in timp ce cheltuielile s-ar situa la pragul de 2 miliarde de lei, diferenta de 444,6 mil