In consecinta, rapidul de Brasov nu va mai fi declasat la rang de accelerat Societatea Nationala de Transport Feroviar de Calatori "CFR Calatori" SA a renuntat sa mai aplice majorarea tarifelor cu 38%, anuntata initial a se aplica incepind cu 1 aprilie a.c. Motivul este faptul ca, dupa prima scumpire semnificativa, produsa la 25 noiembrie 2001, volumul traficului de calatori a scazut drastic, respectiv cu 25% fata de aceeasi perioada a anului trecut. Conducerea SNTFR a estimat ca, daca s-ar fi aplicat si cea de-a doua scumpire, numarul de calatori ar deveni si mai mic. "Tinind cont de evolutia traficului, influentat de cresterea tarifelor, si de faptul ca societatile feroviare, in ansamblul lor, sint in plin proces de reorganizare si de gasire a solutiilor de diminuare a cheltuielilor, s-a propus ca etapa a doua de majorare a tarifelor sa fie aminata, urmind ca Guvernul Romaniei sa stabileasca prin HG data si procentul de majorare a tarifelor in transportul public de calatori pe calea ferata", se arata intr-un comunicat transmis de conducerea SNTFR "CFR Calatori" SA. Si, daca tot nu mai aplica aceste scumpiri, sub pretextul ca se vor continua "eforturile de imbunatatire a conditiilor de calatorie cu trenul, incepind cu introducerea de vagoane modernizate in compunerea tuturor trenurilor rapide", SNTFR a decis ca nu se mai impune, pentru moment, declasarea acestor trenuri la rang si tarif de accelerat. Prin urmare, rapidul de Brasov, anuntat initial ca declasat, va ramine la aceleasi tarife. (Mircea DOAGA) In consecinta, rapidul de Brasov nu va mai fi declasat la rang de accelerat Societatea Nationala de Transport Feroviar de Calatori "CFR Calatori" SA a renuntat sa mai aplice majorarea tarifelor cu 38%, anuntata initial a se aplica incepind cu 1 aprilie a.c. Motivul este faptul ca, dupa prima scumpire semnificativa, produsa la 25 noiembrie 2001, volumul traficului de