- Social - nr. 64 / 2 Aprilie, 2002 Zvon de munca pe viitoarea sosea nationala - tronson cuprins intre Peris si Petelea (in lungime de 2,5 km) care va "ocoli" doua treceri de cale ferata, cu ale lor sacaitoare bariere. Oameni, utilaje in orele de dinaintea amiezii zilei de joi, 28 martie a.c., cand au fost prinsi asupra faptului de fotoreporterul nostru Ioan Florea. In urmatoarea zi am luat legatura cu dl ing. Nicolae Moldovan, sef de santier, cu care am avut o nu prea lunga convorbire telefonica. - Ce se mai intampla pe santierul deschis de mai multa vreme si parca lasat fara usa de inchidere? - Pai, ce sa se intample. Se fac terasamente, se lucreaza la podul de peste paraul Habic, la cel de peste valea Beicii. - Deci, lucrari de infrastructura. In ce procent sunt ele realizate la ora actuala? - Circa 50-60 la suta. - Suprastructura, pe cand? - Mai tarziu. Partea de asfaltare este pregatita. Trebuie retinut faptul ca va fi o lucrare mai mare, si anume: apararea de inundatii, de mal, cum se spune. De la data intocmirii proiectului initial, albia raului Mures a suferit modificari. Proiectul nu a fost inca refacut in acest sens. - Se va circula anul acesta pe noua varianta de drum national, cu ocolirea barierelor de cale ferata, ori ne vom ineca la mal? - Nu pot da un raspuns cert intrebarii dumneavoastra. - Cine este executantul lucrarii? - Grupul de santiere drumuri si poduri din Cluj-Napoca. - In ce va priveste, succes, domnule Moldovan! - Multumim. DORIN BORDA - Social - nr. 64 / 2 Aprilie, 2002 Zvon de munca pe viitoarea sosea nationala - tronson cuprins intre Peris si Petelea (in lungime de 2,5 km) care va "ocoli" doua treceri de cale ferata, cu ale lor sacaitoare bariere. Oameni, utilaje in orele de dinaintea amiezii zilei de joi, 28 martie a.c., cand au fost prinsi asupra faptului de fotoreporterul nostru Ioan Florea. In urmatoare