- Economic - nr. 134 / 11 Iulie, 2002 In anul 1999, Compania Auto Dacia Pitesti a inregistrat o pierdere de aproape 400 de miliarde de lei, in schimb, la finele anului, si-a adus la nivel zero datoriile cifrate la 16 milioane de dolari. In anul 2000, Compania Renault a preluat 51% din activele Auto Dacia, prin achitarea a 50 de milioane de dolari. In anul 2001 pierderea a fost de 77 de milioane de euro si se prevede, pentru anul in curs, o pierdere de 56 de milioane de euro. Compania va deveni profitabila prin 2004-2005. Compania TAROM se estimeaza ca va deveni profitabila in 2005. In anul 2001 s-au purtat negocieri cu privatizarea SIDEX Galati cu concernul LNM Holding, care a preluat pachetul majoritar de actiuni, cu 500 de milioane de dolari, din care 350 de milioane de dolari reprezinta investitiile din urmatorii 10 ani. Penalitatile de 500 de milioane de dolari au fost sterse. Obligatiile pecuniare ale Societatii Nationale Tutunul Romanesc, cifrate la 1.676 de miliarde de lei, au fost esalonate la plata pe o perioada de 5 ani si s-a acordat scutirea de la plata majorarilor de intarziere si penalitati, in valoare de 1.417 miliarde de lei. VIOREL CONTIU - Economic - nr. 134 / 11 Iulie, 2002 In anul 1999, Compania Auto Dacia Pitesti a inregistrat o pierdere de aproape 400 de miliarde de lei, in schimb, la finele anului, si-a adus la nivel zero datoriile cifrate la 16 milioane de dolari. In anul 2000, Compania Renault a preluat 51% din activele Auto Dacia, prin achitarea a 50 de milioane de dolari. In anul 2001 pierderea a fost de 77 de milioane de euro si se prevede, pentru anul in curs, o pierdere de 56 de milioane de euro. Compania va deveni profitabila prin 2004-2005. Compania TAROM se estimeaza ca va deveni profitabila in 2005. In anul 2001 s-au purtat negocieri cu privatizarea SIDEX Galati cu concernul LNM Holding, care a preluat pachetul majoritar de acti