Marinari grevisti in Sicilia

Situatia celor sapte marinari romani de pe vasul pe care au fost depistati cei 15 pakistanezi acuzati de legaturi cu retele teroriste este deosebit de complicata * Echipajul cargoului "Sara", sub pavilion de complezenta Tonga, este format numai din romani, care se afla in greva de mai mult de o luna, pentru neplata salariilor de catre armator # Marinarii nu si-au primit banii de la inceputul anului, datoriile armatorului fata de acestia ajungand la peste 50.000 de dolari * Vasul a apartinut Companiei de Navigatie Maritima "Romline", fusese botezat "Novaci" si are un deplasament de 1.900 tdw * Potrivit declaratiei lui Adrian Mihalcioiu, inspectorul ITF pentru Romania, astazi, cel tarziu maine, echipajul romanesc isi va primi drepturile banesti si va fi repatriat In numarul de sambata al cotidianului nostru va informam in legatura cu marinarii romani aflati la bordul cargoului "Sara" sub pavilion Tonga, retinut pentru ca la bordul sau urcasera clandestin 15 pakistanezi acuzati ca ar avea legaturi cu retelele teroriste Al-Qaida. Nava de tip cargou a fost construita in anul 1976, se numea "Novaci", are un deplasament de 1.900 tdw si a apartinut pana in anul 1999 Companiei de Navigatie Maritima "Romline", fiind vanduta, in cadrul programului de inchidere operationala a societatii, lui Kokos Dimitrios, cetatean grec, rezident in Constanta. Se pare ca, de la cumpararea de catre Dimitrios, numele navei a fost schimbat de mai multe ori pentru a putea scapa de urmarirea creditorilor. Compania acestuia se numeste "Nova Spirit" si pare a fi un off shore inregistrat in Delaware City, un paradis fiscal american. "Sara" era inmatriculata in registrele Autoritatii Maritime din insula Tonga, un alt paradis fiscal pentru armatorii mai putin prosperi. Dimitrios Kokos mai are si alte activitati in Portul Constanta. El este si angajatul unei alte fi